随着快充等创新技术的持续落地，新能源汽车上下游企业随之对电池绝缘膜的性能提出诸多要求。主要包括：耐电压强度、耐高温、阻燃、粘接强度、可靠性和作业性七大领域。
耐电压强度：绝缘膜材料耐电压强度的常见要求为3.7千伏交流或4.2千伏直流。但部分项目尤其海外地区，需要绝缘膜材料耐电压强度高达5千伏甚至10千伏，同时要求即使在高温高湿条件下，材料也需要具备绝缘性能。
耐高温：制作绝缘膜的有机高分子材料，耐受温度通常不会超过400℃，然而在电池热失控情况下，电池温度通常高达800乃至1200℃，此类情况对绝缘膜材料的耐高温性能提出巨大挑战。
阻燃：电动汽车起火乃至爆炸，一直是消费者、电池厂商和整车厂的心头大患，越来越多的行业参与者开始愈发关注材料的阻燃性能。
粘接强度：车辆在运行过程中会产生持续震动，震动对薄膜材料的耐剪切性能及可靠粘接性能提出较高要求。
可靠性：不同于手机、电脑等生命周期较短的消费电子终端，作为新一代智能电子终端的新能源汽车，产品生命周期通常高达8-10年。“超长待机”对材料的抗老化和可靠性带来挑战。
作业性：液冷板及箱体内部实现绝缘，需要粘贴较大面积的绝缘膜材料。粘贴过程中若出现气泡或皱纹，会导致材料浪费，并对生产节奏带来不利影响，蕞终影响产品上市周期。
黑PEN膜